Nowe Porsche 911 GT3 RS (992.2) – Aerodynamiczne arcydzieło na torze Nürburgring
<span class="span-reading-time rt-reading-time" style="display: block;"><span class="rt-label rt-prefix">Czas czytania: </span> <span class="rt-time"> < 1</span> <span class="rt-label rt-postfix">minuta</span></span>
Specyfikacja & Pomiary Torowe
Inżynierowie z Weissach znowu przesunęli granice fizyki. Aktywna aerodynamika z systemem DRS oraz wolnossący 4.0 bokser kręcący się do 9000 obr./min.
Nowe Porsche 911 GT3 RS generacji 992.2 to kwintesencja inżynierii torowej dopuszczonej do ruchu ulicznego. Zamiast tradycyjnego bagażnika z przodu zastosowano pojedynczą, centralną chłodnicę znaną z wyścigowego 911 RSR.
Dzięki temu po bokach wygospodarowano przestrzeń na aktywne elementy aerodynamiczne, które w połączeniu z potężnym dwuczęściowym skrzydłem tylnym generują aż 860 kg docisku przy prędkości 285 km/h – dwukrotnie więcej niż poprzednik.
Pod maską pracuje 4-litrowy, 6-cylindrowy wolnossący silnik bokser o mocy 525 KM, który katapultuje auto od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy. Na kierownicy umieszczono cztery pokrętła regulujące nastawy dyferencjału, tłumienia zawieszenia w fazie dobicia i odbicia oraz kontroli trakcji w 7 stopniach.