Strona Główna
›
Samochody
›
Test: Hyundai Ioniq 5 N – 650 KM, wirtualna skrzynia biegów N e-Shift i uśmiech od ucha do ucha
Samochody
11 września 2026
• 👁️ 11450 odsłon
Test: Hyundai Ioniq 5 N – 650 KM, wirtualna skrzynia biegów N e-Shift i uśmiech od ucha do ucha
<span class="span-reading-time rt-reading-time" style="display: block;"><span class="rt-label rt-prefix">Czas czytania: </span> <span class="rt-time"> < 1</span> <span class="rt-label rt-postfix">minuta</span></span>
📢 Udostępnij test:
Telemetria
Specyfikacja & Pomiary Torowe
Moc & Moment
650 KM / 770 Nm (N Grin Boost)
0-100 km/h
3.4 s (0-100 km/h)
V-Max
260 km/h
Czas czytania: < 1 minuta
Czy samochód elektryczny może dawać takie same emocje jak benzynowy hot-hatch? Inżynierowie z Namyang i Nürburgringu udowodnili, że tak.
Symulacja redukcji biegów z charakterystycznym szarpnięciem i dźwiękiem odcinki silnika benzynowego w aucie elektrycznym brzmiała jak szalony pomysł. W praktyce Ioniq 5 N uzależnia i zawstydza na torze wiele aut stricte wyścigowych.